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PA尼龍原料阻燃劑的選擇學問
尼龍的分解溫度大于300℃,目前市場上適合尼龍的阻燃劑主要有二乙基次膦酸鋁、聚磷酸三聚氰胺、聚磷酸銨、紅磷等。13-15%二乙基次膦酸鋁可達到UL94V-0,而且不對力學性能影響太大,阻燃效率還是比較高的。23%-25%的聚磷酸三聚氰胺可達到UL94V-0,力學性能受到影響。20%聚磷酸銨可達到UL94V-0,但阻燃劑遷移性不好。10%紅磷可達到V-0,但由于紅磷本身的顏色問題,會影響制品顏色,使用三聚氰胺氰尿酸鹽微化包覆可提高其安全性。
紅磷應用還是比較廣泛的,在無鹵阻燃尼龍中應用也很多,但是在擠出和注塑的時候會有一股難聞的氣味,并且在注塑和擠出時不安全,容易發(fā)生火花,一般與氮系阻燃劑互配會好一些。
如果只用三聚氰胺尿酸鹽MCA的話,阻燃只能達到V-2,需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二銻之后阻燃才會到V-0。
由于阻燃劑都是小分子物質,混合均勻后再擠出機混煉時起到了一定的潤滑作用,并且由于阻燃劑與尼龍的相容性較差,所以力學性能會受到一定影響。我們現在的研究方向是在不降低阻燃性的情況下,減少阻燃劑的總量,進而減少物理性能的損失。在這個基礎上,我們就可以進行下一步的改善,比如收縮率的問題,我們可以加入填充或者玻璃纖維,收縮率降低。
顏色的選擇現在更隨意了一些,以前由于阻燃劑自身的問題,在配色時受到很大局限,現在有了新型無鹵阻燃劑,配色更簡單,有一個顧客需要紅色無鹵阻燃尼龍顆粒,我們只需要添加紅磷就同時解決了阻燃性和顏色問題,因為紅磷本身就是紅色。

如果只用三聚氰胺尿酸鹽MCA的話,阻燃只能達到V-2,需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二銻之后阻燃才會到V-0。
由于阻燃劑都是小分子物質,混合均勻后再擠出機混煉時起到了一定的潤滑作用,并且由于阻燃劑與尼龍的相容性較差,所以力學性能會受到一定影響。我們現在的研究方向是在不降低阻燃性的情況下,減少阻燃劑的總量,進而減少物理性能的損失。在這個基礎上,我們就可以進行下一步的改善,比如收縮率的問題,我們可以加入填充或者玻璃纖維,收縮率降低。

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